较小的轮毂比较大的轮毂视觉效果更好，而且轮毂较薄，轮胎抗侧向变形能力强，转弯时轮胎的支撑力强，车辆转弯干脆利落，路感好，适用于运动汽车。但缺点也是显而易见的，轮胎对路面冲击也大家普遍理解，大轮毂开起来不会太颠簸，小轮毂开起来会颠簸，但操控性会更好。但是很多人可能不理解。为什么会有这样的结果？在行驶过程中，汽车受到很多因素的影
小轮毂搭配大爆胎比的轮胎，轮胎更厚，所以在行驶中轮胎可以过滤掉很多震动。但是大轮毂匹配的低平坦度比轮胎硬，轮胎对地面震动的过滤效果差，所以开车比较颠簸。主营：差速器消音器轮毂盖大包围方向机变速箱液压泵叶子板增压器传感器变速器冷气泵逆变器传动轴三角臂倒车镜电子扇内饰灯压缩机蒸发箱行李箱出风口仪表台
一般情况下汽车轮胎的大小与车型有着直接的关系，并且汽车大轮胎有大轮胎的优缺点，汽车小轮胎有小轮胎的优缺点，此时车主应该要根据自己的车型选择合适大小的汽车轮胎，不然的话，选择汽车的轮毂不是越大越好，也不是越小越好，与车辆最匹配为最好。一般来说对于同一辆车，由于轮胎半径和轮拱、车速互相都应该匹配，所以轮毂的大小都应该有一个合理的范围。汽车的轮毂
轮毂电机的选型时关系到电控四轮驱动小车的可行性有多大，选用功率小重量轻的电机有利于电控的操作和性能的测试，但是会导致车速的过低。选用功率大的电机能够提供更高的行小轮毂对比打轮毂来说，在驾驶、乘坐舒适性、轮胎噪音方面更胜一筹，对于同一款汽车来说，因为轮毂尺寸越小，轮胎的胎侧尺寸越高，相应地轮胎提供的缓冲效果也越好，轮胎噪音也减少
用大轮毂，那轮胎的选择必定会较宽较薄，也就是扁平率低了，在高速行驶时车辆也就更稳，抓地力更强，同时在车辆拐弯时的侧幅度更小，这样的更换会让汽车具备较好的视觉效果和操控性能。这轮毂尺寸越大越好，或者越小越好。让我们来看看这个问题！轮毂尺寸越大越好，或者轮毂尺寸越小。一般来说，对于同一个车型，由于轮拱空已经固定，如果轮毂尺寸较大，
